北京新机场 南航就是主基地公司
计划2025年前在京投放200架飞机，年旅客运输量占新机场一半

    日前记住获悉，南航与年前已获北京新机场主运营基地公司地位，2025年前南航拟在北京新机场投放200架飞机，北京有望成为南航又一大战略枢纽。
    4月17日，南航集团公司副总王全华会见了来访的北京大兴区委副书记、北京经济技术开发区管委会主任张伯旭一行，双方就北京新机场建设工作举行座谈。

抓住京南大开发机遇
    早在2008年，南航就制订了北京战略，希望能在北京建立主营基地，借此提升北京的市场份额。由于受到航权时刻、土地等限制，北京张律未能

全面实施。
    2009年，北京实施“京南大开发”战略，选址大兴区建设北京新机场。南航马上组件项目团队，开展调研、论证、立项工作。2011年5月，南航与

北京大兴区政府签订了关于南航北京航空产业城项目的战略合作协助。
    2012年12月24日，南航北京新机场项目取得重大进展，国务院，中央军委批准北京新机场项目立项，同意南航、中联航作为新机场的主基地公司

进驻，标志着南航北京新机场基地项目完成国家立项。
    南航作为主运营基地公司进驻，对于未来10-20年战略布局意义深远，必将有利于加快南航建设国际化规模网络型航空公司的战略转型工作。同时

，可以从根本上改变南航在北京资源不足的窘况，增强南航在北京这一公商务客源地的市场竞争力，实现南航北京枢纽战略运营目标。

完成项目选址调研
    南航计划2025年前在北京投放200架飞机，年旅客运输量达到新机场总量的50%。同时，建成生产设施和基地生产辅助设施，满足正常生产和员工

生活需要，包括货站、机务维修设施、综合办公楼、员工宿舍等工程。南航还将与大兴区合作开发当地资源，当地盛产的瓜果蔬菜等农副产品，将为

南航提供极好的餐食原料。
    据称，按照1:150的人机比，到2025年，南航在北京新机场将需要员工约3万人。
    目前，项目进展顺利，南航已初步完成北京新机场南航基地及相关产业项目的选址调研工作，并编制北京新机场南航基地正式可研报告，4月底将

正式上报国家发改委和民航局。  (-转链接请注明信息来自南方航空杂志广告官方网站)

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