信息来源_航空杂志广告
历经高铁对大陆国内航线的冲击,南方航空下一场硬仗将是廉价航空的挑战。提升服务、增加顾客满意度,是南航求胜的“必杀技”,甚至连掌管飞机调度的运行指挥中心,都将“旅客满意度”列为关键指标。巩固金字塔顶端客层,是南航因应廉航竞争的方法。
在南航培训部的酒文化教室,20多名空服员在进修头等、商务舱的进阶服务课程。有22年空服经验的教师许瑶说,随着机队、航线急速增加,现在进公司1、2年的空服员就需要进修,服务高舱等旅客。南航约有1万名空服员,今年就新招1500人。
南航市场部副总张玉斌指出,大陆廉价航空市占率不到1成,跟全球平均超过2成相比不算多,但已影响传统航空。根据研究,廉航四成的乘客是从传统航空“抢来”,南航已在研究因应廉航的对策。
张玉斌说,既然无法阻挡廉航抢市,只能将服务做得更到位,让旅客觉得物超所值;并透过会员制度提升旅客的忠诚度,在安全、服务上,加强南航品牌形象。
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