中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）母公司于1月22日增持南航A股共计117.5万股，董事会秘书谢兵透露，中国南方航空集团公司（China Southern Air Holding Company，简称“南航集团”）拟在未来12个月内（自2014年1月22日起算），继续增持集团A股股份，累计增持比例不超过已发行股份总数的2%。此次增持行为已充分体现控股股东对集团未来发展的信心。

　　他提到，南航今年预计引进飞机65架，退出24架飞机，预计投入座公里可增加10%左右。

　　被问到人民币贬值导致财务费用增加，财务部副总经理黄健姗回应指，集团密切关注人民币汇率情况，适时调整融资币种结构。通过发行利率较低的人民币短期融资券，减少外币融资，降低汇兑损失。由年初至今，南航已经发行60亿元人民币的短期融资券。此外，集团亦通过全面预算管理的定期分析和评价制度，控制和压缩其他成本费用，以弥补人民币汇兑损失对利润的影响。

　　面对廉航及高铁的竞争，董事、副总经理兼财务总监徐杰波指，管理层一直关注国外和国内廉航的发展，廉航和网络型航空公司有不同的定位和客户群，有一定的互补性，亦形成局部竞争。惟他相信，廉航的发展也有一些正面影响，可能为枢纽增加更多的客源。再者，南航结合自身实际，积极应对高铁影响，主要通过网络优化、提升服务、空铁联运合作等措施，寻求航空市场机会，推动南航持续快速发展。