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　　图：广州飞成都cz3483航路上遭遇冰雹，风挡雷达罩“花了脸”

　　2016年7月9日晚，中国南方航空公司一架空客A320飞机，注册号B-9931，执飞CZ3483航班，飞机落地之后，发现飞机前部的雷达罩，驾驶舱风挡玻璃，机身部分机体出现多处不同程度的损伤，出现这样的情况，基本可以肯定的是：飞机在飞行的过程中，遭遇冰雹袭击，才造成这样严重的损坏。我们先看一看从网络上收集到的一些图片：

　　图：雷达罩受损细节

　　图：广州飞成都cz3483航路上遭遇冰雹，正面受损图

　　飞机在空中高速飞行，进入冰雹区域，冰雹和飞机撞击会对飞机产生巨大的损伤，如图所示，飞机的前部雷达罩，风挡玻璃受损严重，当然飞机的其它部位都有不同程度的损伤，我们可以再看一看在以前，其它飞机在遇到冰雹受伤的照片。

　　图：机翼被冰雹砸出凹坑

　　图：机尾水平安定面前缘受损

　　由此可见，一旦飞机进入冰雹区域，对飞行安全是巨大威胁。因为冰雹可能造成飞机重要的动力系统和操纵系统损伤，严重的可能造成所有发动机停车，飞机失去控制，酿成灾难。

　　如何在飞行中避开冰雹区域，是作为飞行员必须在飞行中多考虑的问题，特别是现在这个季节，雷雨盛行，恶劣天气经常存在，更应该提高警惕性。

　　图：冰雹的形成。

　　那么在什么地方容易遇到冰雹呢？如图所示：一般来说冰雹绝大多数情况都是出现在强雷雨天气情况下，由于冷热气流对流非常旺盛，容易形成较大的冰，受云中气流或者高空风的影响，在强雷雨云体的周围，特别是下风方向被雹击的可能性更高，飞行中还有在飞机前部的气象雷达，可以帮助飞行员判断恶劣危险天气，但是气象雷达所探测的是水汽的多少，要是遇到云体外，被抛出的冰雹，它的表面是干燥的，那么这样干燥冰雹所反射的雷达波很少，在气象雷达上显示的图像就会让飞行员觉得这些区域不危险，从而飞进这样危险的冰雹区域，遭受雹击。

　　所以飞行中要综合利用雷达另外也要加强观察，综合判断目视观察的信息和气象雷达的信息，尽量远离强雷雨云的中心区域，特别是在下风方向需要绕飞的距离多一些。尽量远离可能遭遇冰雹袭击的区域范围，从而避免飞机遭受损伤。

　　另外各位朋友们也可以看一看恶劣天气对飞行安全的威胁有多大，希望你们也能帮忙宣传一下这方面的知识，让更多的人理解在恶劣天气下，是为了各位旅客的生命安全才不能起飞。