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打通飞机“经脉”　祛除“风湿”

作者：佚名文章来源：本站原创点击数：更新时间：2015/6/8

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近日，珠三角地区暴雨连连，深圳更是深受其害，城区各地都不同程度的被淹。大量的雨水加上高温天气，使得深圳湿度迅速提高，这给飞机引气渗漏探测系统造成了很大影响。南航深圳执管的飞机也难逃其中，多架飞机连续出现探测系统不工作的维护信息，特别是A330机队，每隔三五天就跳出信息，给飞行人员带来了较大的困扰。

　　根据工作原理，探测环路不工作一般是由于探测环路阻值超过限定值或者断路不连续的原因造成的，引气监控计算机（BMC）监控到后就会发出不工作的维护信息，提示维护人员进行维护。这种情况是因为探测线接头被污染或者探测线使用时间长导致内阻增加所致，机务人员清洁探测线后，一般都会起到较好的效果。

　　因为连续性的出现维护信息，深圳飞机维修厂执管A330飞机的航线二车间对此也是比较无奈，因为引气探测系统环路分布在空调舱、飞机大翼、发动机吊架及其内部，相当于飞机的“经脉”一样分布很广，而且位置都比较隐秘且难以接近，特别是空调舱内，安装很多空调系统部件。此次不间断出现信息，可能是因为空调舱内的探测线长期无法清洁更换导致线路污染所致。为了彻底排除探测系统故障，技培室工程师和车间领导协商，决定将按区域清洁所有探测线接头，从而大大降低探测线阻值。

　　5月30日，飞机维修厂技培室和航线二车间为一架A330飞机向生产控制室申请了提前停场，并安排了专项排故人员进行该项排故。飞机预计12点到达，排故人员在忙完了早上的航班任务后，紧接着就开始准备工作，把需要用到的工具、施工程序一一准备好。

　　当时天空万里无云，烈日炎炎，机坪温度达到了40°的高温，火辣刺眼的阳光照在人身上，给人极不舒服的灼热感，给工作者带了很大挑战。再加上飞机空调舱本身就是一个热气交换的地方，舱内温度之高不言而喻。虽然天气高温炎热，飞机下来后，工作者便立即组织了相关工作。要给飞机疏通脉络，工作的第一道程序就是将飞机开膛破肚——拆机腹盖板，机腹分区比较多，盖板也比较多，是工作量比较大的工作，看似简单的工作但也不容半点马虎，必须保证盖板和螺钉完整的拆下，没有损伤。之后就要对引气探测线接头松开并进行清洁，由于线路分布隐秘不好接近，工作者想尽各种办法，将探测线接头一一拆下清洁。就在清洁工作进行到一半，由于受热气流的影响，下午5点多深圳机场又下起了一场较大的雷雨。暴雨的到来，虽然降低了一下气温，但也给工作的进行带来了干扰，因为很多系统部件受潮以后会严重影响工作性能，所以工作者不得不暂停工作。待雨停歇后，他们又继续进行工作，整项工作一直持续到晚上十点才算完成。经过此次清洁线路，成功将线路阻值降低到规定值以内，完成了此次任务。

　　此次清洁探测线就像做给人手术一样，工作者需要像医生那样，拿着手术刀，避开身体内各种器官组织，找到隐秘在身体内部的经脉，将经脉周围的积於很久的残留物清除，保证身体经络的正常性。

　　因受影响飞机较多，后续深圳机务还将继续对其他飞机进行大规模清洁引气环路探测线，从而大大降低引气探测系统的“发病率”，保证飞机的正常安全。