地服高端值机员龚靖会每天几乎都是站过去的

作者：佚名文章来源：本站原创点击数：更新时间：2015/1/14

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每天，700多个航班在重庆机场起飞降落，8万左右的旅客在机场大厅来来往往。每一次的出发与抵达，都少不了值机员的努力。

　　证件检查、出票、办理行李托运、指引旅客……值机员的工作极其琐碎，旅客们拿了自己的登机牌就赶紧离开，短短的1分钟时间，很少有人会留意他们。在遇到航班延误或者取消时，他们也最有可能成为旅客的“出气筒”。他们却像飞机上一个个正常运行的齿轮，撑起了人们一段段安心旅程。

　　在地服部高端值机柜台，刚满24岁的龚靖会已经做高端值机4年了。

一天基本上是站过去的

　　“上班早，下班晚，一天基本上是站过去的。”5点20分，赶在早上重庆机场第一个航班起飞前2小时，龚靖会已经到岗了，下班得等到当天机场最后一个航班起飞之后，差不多是已经是夜里11点了。

　　旅客还没到达机场，龚靖会得利用这段时间对名单进行复核，“我们服务的是头等舱、高端经济舱、金银卡会员，旅客资料必须在前一天打印出来，要根据他们通常的乘机习惯帮他们安排位置。”

　　早上7点多，是龚靖会一天中最忙的时候，对每一个旅客标准动作，首先是起立，然后问出那句：“您好，先生（女士），有什么能帮到您的？”

　　龚靖会说，因为服务的对象是高端乘客，4年下来，其中很多乘客都成了熟脸，“基本上一看名字就知道长什么样，有什么乘机习惯。”

　　“有时候遇到没有乘客喜欢的位置，我会先向他表示歉意，某某先生，今天第一排过道的位置已经没有了，您看是靠窗位置还是第二排过道好一点？”这样的话，通常会得到乘客的理解。

手机里保存着2年前的感谢信

　　“今天的辛苦没有白费，看到乘客的感谢信就觉得值了。”在龚靖会的微信朋友圈，有这样一条微信，上面还有一封英文手写信。

　　这是2013年6月21日的事，龚靖会说，当时一个航班取消了，但是机票代理商没有通知到这位外国乘客，他还是按照时间到达机场，并前来换登机牌。“这个客人是去广州白云机场，赶另外一个国际航班的。”龚靖会说，这样一来，国际航班也得跟着耽误。为此，龚靖会前后打了两个小时的电话，终于将这个事情妥善解决，“给他更换了第二天的航班，飞国际的航班也调整到第二天的。”

　　这个老外最后满意地离开，在离开前就要了一张纸，手写写这封感谢信。这封信龚靖会在手机里保存了快两年。

每天要接待乘客600人左右

　　从早上9点半一直到当天下午4点，龚靖会的对讲机和电话几乎每隔一分钟就响一次，这几个小时里面，没有喝过一口水，也没坐下来过，只有中途和同事调了个班下去紧张地吃了个午餐。

　　送完最后一拨旅客，龚靖会的工作并没有结束，“我们还得将当天所有旅客的信息做账，每一个客人的信息都要再核实一遍。”龚靖会说，以她所在的高端值机来说，每天一共要接待600人左右，遇到春运，这个数字还要翻番。